Nacházíte se zde:   Úvod > Poradna > Rady a tipy sport > Jak vybrat jízdní kolo

Jak vybrat jízdní kolo

Cyklistika se stala oblíbeným sportem, představuje možnost zdravého pohybu a relaxace v přírodě v  a to v každém  věku. Kolo se tak opět vrátilo na výsluní a je nyní velmi populárním dopravním prostředkem.

Než se rozhodnete k nákupu

Než se rozhodnete k nákupu, je třeba si ujasnit kritéria výběru. Hlavní roli hraje terén, ve kterém se budete pohybovat. Neexistuje 100% univerzální kolo. Vždy je vhodné pro určitý typ terénu. Použití je možné samozřejmě téměř kdekoli, ale výsledkem takové jízdy mohou být nejen bolavá záda a nohy …

Dalším parametrem je celková kvalita kola s ohledem na předpokládané ujeté kilometry a styl jízdy. Při výběru sledujeme:

  • úroveň kvality použitých dílů (sady komponentů)
  • technologii zpracování rámu
  • kvalitu použitých kol
  • výšku postavy jezdce

Nesprávný výběr velikosti rámu a nevhodné nastavení posedu mohou výrazně omezit váš výkon a způsobit mnoho zbytečných nepříjemných pocitů během jízdy i po ní.

Komponenty neboli sada komponentů

Sadou komponentů se často označují různé části jízdního kola. Správně je však sada komponentů soubor dílů konkrétního výrobce stejné úrovně a označení, například Shimano Deore. Jedná se o brzdy, představce, pedály, převody, sedlovky, rohy, kliky, přehazovačky, přesmykače atd.

Nejvhodnější je tedy „kompletní sada“, kdy na kole nejsou míchány komponenty různé úrovně a různých výrobců. Platí jednoduché pravidlo, čím kvalitnější materiály jsou v sadě použity, tím vyšší je spolehlivost, seřiditelnost a životnost. Nejlevnější komponenty jsou často z lisovaného plechu či z plastu, u nejvyšších sad se obvykle používá skandium, titan a  karbon. Drahé kvalitní díly také výrazně snižují hmotnost kola, to oceníte při delších cestách, kdy je úspora sil opravdu znát.

Rám

Muži preferují tzv. pánskou variantu rámu, která je zároveň univerzální pro obě pohlaví. Dámské rámy jsou technologicky a kvalitativně plnohodnotné, ale zaměřují se více než na dravou a závodní geometrii na pohodlný anatomický posed, měkčí odpružení, dobrou ovladatelnost, přizpůsobené sedlo a citlivé brzdy.

Jaké jsou výhody jednotlivých materiálů rámů?

Hliník

  • + nízká hmotnost, tuhost
  • - nižší pružnost

Karbon

  • + pevnost a extrémní lehkost
  • - cena

Scandium

  • + jde o slitinu hliníku, která je pružná a pevná
  • - vyšší cena

Titan

  • + nízká hmotnost, pružnost, pevnost a tuhost
  • - vyšší cena a dražší technologie zpracování

Hořčík

  • + lehkost, pevnost
  • - cena

Ocel (většinou pouze nejlevnější kola)

  • + tuhost, pružnost, dobré zpracování
  • - vyšší hmotnost
Jak vybrat jízdní kolo

Brzdy

na kolech jsou často používány brzdy čelisťové. Poskytují dobré brzdné vlastnosti. Nevýhodou je klesající spolehlivost za mokra, proto se stále více setkáváme s kotoučovými brzdami. Brzdný disk je umístěn u náboje kola, díky tomu je méně citlivý na případnou deformaci a opotřebení vlivem nečistot. Účinnost brzd je pak vyšší a ovládání komfortnější.

Převody

Pro rekreačně-sportovní jízdy není rozhodující počet převodů, ale jejich rozsah. Závodní a sportovní kola mají jemně odstupňované převody pro ideální využití frekvence šlapání. Pokud jsou převodníky, kazeta i řetěz z vyšší řady komponentních sad, znamenají úsporu hmotnosti a mají vyšší životnost.

Jaké kolo zvolit?

Jsem milovníkem náročného nezpevněného terénu

V takovém případě je horské kolo (MTB) ideální volbou. Je vybaveno širšími plášti s hrubým vzorkem, aby dobře sedělo i na kluzkém povrchu a zvládalo nerovnosti. Cyklista sedí vzpřímeněji a drží širší řidítka, aby kolo snadněji ovládal.

Horská kola dělíme na kola s pevným rámem a < a href="/celoodpruzena-horska-kola/">kola celoodpružená, která mají odpruženou vidlici i rám, což umožňuje frekvenčně šlapat i na nerovném povrchu a rychleji a lépe zvládnout sjezd. Dobrá celoodpružená kola umožňují pro asfaltové úseky uzamknout přední i zadní pružení, nebo ho zamykají automaticky.

Potřebuji se dostat do práce, na nákup a na koupaliště

na kratší vzdálenosti je vhodné kolo označované jako městské. Je určeno pro jízdu na rovinatém a kvalitním podkladu. I z tohoto důvodu může mít méně převodů a není konstrukčně uzpůsobeno do náročného terénu.

Druhou možností pro krátké rekreační projížďky jsou cruisery. Pohodlná a efektní kola, která opravdu příjemně zpestří drahocenný volný čas. Velké odpružené sedlo doplňují dlouhá řídítka, krásný hliníkový rám, široké pneumatiky a zářivě chromované díly.

Preferuji klasickou silniční cyklistiku, láká mě rychlost a vytrvalost

Silniční kola mají úzké pneumatiky, tuhé hliníkové nebo karbonové rámy, řadí se duálními brzdovými pákami na beranech. Kráse letět v tempu krajinou propadnete velmi snadno. Zapomenuté silničky venkova – to je to co to chce …

Jezdím na silnici i v terénu, nechci dvě kola, ale jedno universální

V takovém případě musíte zvolit kompromis. Nabízí jej trekingové kolo. Liší se výbavou a odpružením.

Krosové kolo spojuje výhody silničního a horského kola. Je určeno pro jízdu po silnici a v členitějším terénu. Vyznačuje se větším průměrem kol 28“ (horské kolo 26“), univerzálním dezénem plášťů a podobnými převody jako horské kolo. Umožňuje tedy zvládnout většinu polních a lesních cest bez velkého kamení a kořenů, asfalt. od roviny až po horské kopce. Ve městě je dostatečně rychlé a pokud není moc obrubníků, kostek a kolejí, do práce vás dobře doveze.

Mám rád agresivní jízdu proloženou akrobatickými prvky

Cyklisté začínající s různými triky a skoky využívají street kola. Zvládnou i velmi náročný terén a intenzivní zacházení, avšak nejsou vhodná pro delší trasy. Naopak na agresivní jízdu v těžkém terénu lze doporučit BMX kolo (BMX = Bicycle Moto-cross[X]). Tyto kola mají typicky malý rám (20"), aby byla zaručena dobrá ovladatelnost a celkově odolná konstrukce, která musí zvládat extrémní zatížení.

Při předvádění triků jak na rovné zemi (flatland) tak na ulici (street) nebo na rampě se používají freestyle kola. Jsou vybaveny „pegy“ (kolíky) na osách nábojů umožňující provádění veškerých triků.

Dirt Bike kola jsou využívána na skoky a pro technické prvky prezentované na závodních drahách. Jsou vybaveny přehazovačkou, odpruženou vidlicí, mají účinné brzdy a pohodlné sedlo, které alespoň částečně tlumí nárazy v případě nechtěně tvrdého dopadu.

Nejvyšších kvalit jak po stránce materiálu tak vývoje dosahují downhill kola. Jsou speciálně určená na jízdu z kopce (downhill) i na jízdu po sjezdovce (sloperide). Základem je celoodpružení, které je na přední i zadní vidlici doplněno o nejdokonalejší technologické prvky.

Jak vybrat jízdní kolo

Elektrokola

V podstatě jsou dvě možnosti jak elektrokolo získat. Můžete si koupit pouze elektrosadu, kterou přiděláte na klasické kolo, nebo rovnou zvolíte elektrokolo. Pokaždé je použit motor a baterie, která vám po cca 30 km (záleží na terénu, na váze jezdce, na nahuštění pneumatik) bude pomáhat s pohonem kola, nebo jej bude pohánět zcela. Při šlapání pedály se u některých modelů baterie lehce dobíjí – rekuperuje.

Jak zvolit správnou velikost rámu?

Výška postavy (cm): Velikost a výška rámu podle označení:
do 165 15”, 16”, S, do 44 cm
160 – 175 17”, 18”, M, do 48 cm
175 – 185 19”, 20”, L, do 52 cm
185 – 195 21”, 22”, XL, do 55 cm
nad 195 23”, 24”, 58–60 cm

Poznámka: tabulka je orientační, v případě crossových a cestovních kol je možné volit velikost o jednu úroveň větší.

Rozlišení podle rozměru kola

Velikost rámu: Označení:
12”, 16”, 18”, 20”, 24” dětská kola
26” horská kola
28” krosová, silniční (trekingová)

Cyklistické přilby

Cyklistická přilba by měla být:

  • pohodlná
  • řádně upevněná
  • se snadným zapínáním
  • s dostatečnými větracími otvory
  • s nastavitelným páskem
  • lesklá a dobře viditelná i z velké vzdálenosti
  • s atestem státní zkušebny

↑ nahoru

Přihlášení do klientského centra:

Neznáte své heslo?

↑ nahoru