ELEKTROKOLO ve velikosti 29",vhodné na CROSS-COUNTRY ježdění, dojezd 35 –120 km, baterie Li-ion 36V/14 Ah integrovaná v rámu kola, integrovaný středový motor BAFANG 36V /250W, odlehčený rám (slitina hliníku AL6061), přední odpružená vidlice SUNTOUR XCR zdvih 100 mm, zamykání na řídítkách, 10 převodů, SHIMANO HYDRAULIC DISC brzdy, dvojité ráfky, pláště CST.

Elektrokolo MAYO e-XC 29 STORM LITE  s motorem BAFANG 36V/250W integrovaným ve středu rámu , akumulátor v rámu kola, LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí, nastavením stupněm podpory v 6 ti úrovních. Podle nastaveného stupně podpory elektrokolo dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h. Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na použitém akumulátoru, profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory. akumulátor , 36V/14 Ah, Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.

Ovládaní elektrokola MAYO e-XC 29 STORM LITE je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrokolo mayo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti v šesti stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.

Dojezd elektrokola MAYO e-XC 29 STORM LITE závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo mayo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola MAYO e-XC 29 STORM LITE je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50–60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15–20°C.

Rám:Materiál Alloy AL-6061, TRIPLE BUTTED trubky Technologie TIG Vnitřní vedení kabeláže Integrované hlavové složení velikost rámu 19" (170 –180 cm) velikost rámu 16" (160 –175 cm) Vidlice:SUNTOUR XCR 32 COI LOR 29' 100mmZadní měnič:LTWOO A7 SHIMANO kampatibilníPřední měnič:-----Řazení:LTWOO A7 1 × 10 SHIMANO kampatibilníVíce kolo:LTWOO A7 11 – 46  10 SPDŘetěz:SHIMANO HG54Kliky:BAFANG ALLOYStřed. Složení:BAFANG M 500 MOTOR 36V/250WBrzdy:SHIMANO MT200 HydraulicNáboj přední:SHIMANO TX505Náboj zadní:SHIMANO TX 505Ráfky:M.A.T.E. DWR 20DPláště:CST GRIPPER 29×2,25"Představec:M.A.T.E. Oversize ALŘídítka:M.A.T.E. Oversize AL 780mmSedlovka:M.A.T.E. AL 27,2/350mmSedlo:M.A.T.E. CompetitionPedály:ALLOY body, ALLOY cagePočet převodů:10