Abrex

Škoda 120L (1984) Zlatý Okr 1:43 Sběratelský kovový model vozu Škoda 120 L v měřítku 1:43.

Výrobce: Abrex Měřítko: 1:43 Barva Název: Zlatý Okr Materiál: Kov/plast

Škoda 120L (1984) Skořicová Hnědá 1:43 Sběratelský kovový model vozu Škoda 120 L v měřítku 1:43.

Výrobce: Abrex Měřítko: 1:43 Barva Název: Skořicová Hnědá Materiál: Kov/plast

Škoda 120L (1984) Oranžová Brilantní 1:43 Sběratelský kovový model vozu Škoda 120 L v měřítku 1:43.

Výrobce: Abrex Měřítko: 1:43 Barva: Oranžová Brilantní Materiál: Kov/plast

Škoda 120L (1984) 1:43 – Modrá Blankytná Sběratelský kovový model vozu Škoda 120 L v měřítku 1:43.

Výrobce: Abrex Měřítko: 1:43 Barva: Modrá Blankytná Materiál: Kov/plast

Velorex s trubkovým rámem potaženým koženkou je jediným homologovaným vozidlem s plátěnou karoserií na světě. Tato unikátní tříkolka, disponující motorem o objemu 350 cm3. Mezi lidmi získala spoustu zajímavých přezdívek – hadrák, hadraplán, hadrolet, prchající stan nebo montgomerák.

Škoda Fabia III R5 je závodní speciál, vycházející ze třetí generace modelu Škoda Fabia a jedná se o nástupce úspěšné verze S2000. Toto konkrétní barevné provedení oslavuje 100. výročí od vzniku republiky, s nímž posádka stáje Škoda Motorsport (Jan Kopecký a Pavel Dresler) získala, v jubilejním 45. ročníku RALLY BOHEMIA, svůj šestý titul mistrů České republiky v řadě.

Velorex s trubkovým rámem potaženým koženkou je jediným homologovaným vozidlem s plátěnou karoserií na světě. Tato unikátní tříkolka, disponující motorem o objemu 350 cm3. Mezi lidmi získala spoustu zajímavých přezdívek – hadrák, hadraplán, hadrolet, prchající stan nebo montgomerák.

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průběhu normalizace.

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů.

Škoda 1201 Sedan byl čtyřdveřový vůz střední třídy vyráběný od roku 1955 do roku 1961. Škoda 1201, která byla modernizovaným nástupcem automobilu Škoda 1200, disponovala maximální rychlostí 90 km/h a vyráběla se hned v několika karosářských variantách – tedy nejen ve verzi sedan, ale i kombi, dodávka, pick-up, sanita či pohřební vůz.

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie.

Škoda Rapid 136 (1987) 1:43

Sběratelský kovový model vozu Škoda Rapid 136 v měřítku 1:43.

Výrobce: Abrex Měřítko: 1:43 Barva Název: Bílá Ledová Materiál: Kov/plast

Škoda Favorit 136 L (1988) 1:43 – Zelená Topolová Sběratelský kovový model vozu Škoda Favorit v měřítku 1:43.

Výrobce: Abrex Měřítko: 1:43 Barva Název:Zelená Topolová

Škoda 120 L (1982) 1:43 – Zelená Olivová Sběratelský kovový model vozu Škoda 120 L v měřítku 1:43.

Výrobce: Abrex Měřítko: 1:43 Barva Název: Zelená Olivová Materiál: Kov/plast

Škoda 860 byl luxusní automobil, vrcholný model nové generace osobních automobilů z Mladé Boleslavi. Škodu 860, která se vyráběla od roku 1929, poháněl vodou chlazený řadový osmiválec o objemu 3880 cm3 s výkonem 44 kW (60 koní), který dokázal vyvinout rychlost 110 km/h. Celkem bylo vyprodukováno 49 kusů.

Škoda 1100 MBX byl klasický dvoudvéřový tudor, který byl vyvíjen téměř současně s klasickým vozem Škoda 1000 MB. Tento vůz byl jedním z nejkrásnějších automobilů, které kdy byly v průběhu komunismu na Československu vyrobeny. Dnes má toto vozidlo značnou sběratelskou hodnotu.

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně.

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů.

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie.

Škoda 1203 (1974) Tabáková 1:43 Sběratelský kovový model vozu Škoda 1203 v měřítku 1:43.

Výrobce: Abrex Měřítko: 1:43 Materiál: Kov/plast

Škoda Felicia (1994) 1:43 – Champagne Metalíza Sběratelský kovový model vozu Felicia v měřítku 1:43.

Výrobce: Abrex Měřítko: 1:43 Barva: Champagne Metalíza Materiál: Kov/plast

Škoda Superb II (2008) 1:43 – Šedá Steel Metalíza Sběratelský kovový model vozu Škoda Superb II (2008) v měřítku 1:43.

Výrobce: Abrex Měřítko: 1:43 Barva : Šedá Steel Metalíza Materiál: Kov/plast

Škoda Felicia Roadster (1963) – Žlutooranžová ABREX 1:43 Sběratelský kovový model vozu Felicia 1963, v měřítku 1:43.

Výrobce: Abrex Měřítko: 1:43 Barva : žlutooranžová Materiál: Kov/plast

Velorex 16/350 (1966) Béžová/Černá/Hnědá 1:43 Sběratelský kovový model Velorex 16/350 v měřítku 1:43.

Výrobce: Abrex Měřítko:  1:43 Barva  : Béžová/Černá/Hnědá Materiál: Kov/plast