Po válce zůstalo v tehdejším Československu celkem 185 německých parních lokomotiv řady 52. Lokomotivy byly začleněny Státními drahami ČSD do vlastního vozového parku jako řada 555.0. Během let provozu a dodávek dalších sérií byly tyto těžké lokomotivy zčásti přestavěny na naftový hlavní pohon, což především usnadnilo život lokomotivnímu personálu. V roce 1973 byl vyřazen z provozu poslední CSD 555 s označením 555.0259. Lokomotivy rychle dostaly přezdívku „Nemka“, což v překladu znamená „Němec“, což naznačuje jejich původ. Pohon je na dvou nápravách tendru a přes kardan na všech pěti hnacích nápravách lokomotivy. Specifikace: spojka – NEM 362 s kinematikou KK na tendrusetrvačník – anokabina –  Z-21počet hnaných náprav – 7počet náprav s trakčními pneumatikami – 2rozhraní – elektrické rozhraní pro hnací vozidla dle norem NEM 652 s nástrčným úchytemhorní světlo – 3 světlomety na obou koncích vozidla, měnící se podle směru jízdyLED světlomet – ano parní jednotka Seuthe č. 11 motor – 5pinový motornapájecí systém –  2L stejnosměrný proud  Hlavní vlastnosti: detailně propracovaný model s mnoha samostatně připojenými zásuvnými dílysada kovových kolgenerátor kouře lze dovybavit  Dokumentace: Uživatelská příručka (DE, EN, CZ)Obecný dodatek (DE, CZ, EN) List náhradních dílů (DE)