Dětská autíčka a motorky

Dřevěný tahač se 4 závodními auty je tou pravou hračkou pro všechny malé řidiče. Patrová plošina pro auta se dá sklopit tak, aby auta mohla najet a zase sjet z rampy. Tahač a návěs se dají rozpojit.

Valník s dvojitou stěnou a výklopnou korbou. Tento dvounápravový návěs je vybaven opěrnou nohou pro stabilitu celého vozu. Vůz je sklopný do všech třech stran, boční stěny jsou snadno otevíratelné. Vhodné za traktory Bruder.

Trackerovo vozidlo se dokáže transformovat do záchranného režimu vytažením ocasu nahoru a zatlačením na odpalovací zařízení, čímž se odkryje vystřelovač. Poté stisknutím odznaku Tlapkové patroly povytáhněte vozidlo nahoru, abyste dokončili proměnu.

Toto transformující se dinosauří auto s LED DYNOCAR je přesně to, co chce každý milovník dinosaurů.

Zábavná dětská dráha plná mechanických aktivit patři do kolekce Play For Future.

Malí stavitelé mohou při svém budování využít tohoto skvělého pomocníka- Tatru 148 v sytě žluté barvě s pohyblivým ramenem. Bagr má otáčecí kabinu a pomocí přední lžíce lze opravdu bagrovat v písku na pískovišti.

Plastové odtahové auto se světlem a zvukem potěší každého kluka. Odvez špatně zaparkované auto, aby nepřekáželo jiným řidičům. Pomocí výsuvného ramene připevni auto a odtáhni ho tam, kde má své místo.

Model Siku Super trajekt Silja Symphony. Od roku 1991 pluje trajekt Tallink Cruises po trase Helsinky, Mariehamn a Stokholm v Baltském moři. Jedná se o detailně zpracovaný model v měřítku 1:1000. Loď je vyrobena z kovu a plastu. Hračka potěší každého malého námořníka, ale i nadšeného sběratele.

Připravte se na vzrušující záchranná dobrodružství s Chasem v jeho tygřím záchranném vozidle Tlapek z džungle! Chaseovo vozidlo se dokáže transformovat do záchranného režimu tak, že se spustí přední mřížka, odhalí tygří tesáky a stisknutím spouštěcího tlačítka se zvedne vystřelovač tygřích ocasů.

Legendární Jawa 50 Pionýr vznikla na základě potřeby vytvořit nenáročný motocykl v nejnižší objemové třídě, který bude dostupným dopravním prostředkem nejširším vrstvám. Pařezu, jak se mu přezdívalo díky svému specifickému tvaru sedla, se v letech 1955–1958 vyrobilo kolem 100 000 ks. Byl nenáročný na údržbu, měl úsporný provoz a přesto byl relativně rychlý.

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie.

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průběhu normalizace.